Die SPD-Bundestagsfraktion will die Wertschätzung des Tourismus als zentralen Wirtschaftsfaktor stärken und die Rahmenbedingungen verbessern. Dazu wird die Koalition eine nationale Tourismusstrategie erarbeiten. Der Tourismus ist ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für die ländlich geprägte Region Sauerland. Die Wertschöpfung des Tourismus erstreckt sich vom Gastgewerbe, dem Einzelhandel bis hin zu den unterschiedlichsten Dienstleistungen und erreicht allein im […]
Die südwestfälische SPD skizziert unter dem Namen „10 Punkte für ein starkes Südwestfalen“ Chancen und Maßnahmen für eine Stärkung der Region. Unter der Beteiligung von Abgeordneten aus Europa, Land und Bund, sowie zahlreichen kommunalen Amtsträgern hat die SüdwestfalenSPD ein Maßnahmenpapier entwickelt, dass sich mit den zentralen Zukunftsaufgaben der Region befasst. Schwerpunkte des Papiers bilden, unter […]
Der Europäische Gerichtshof in Luxemburg (EuGH) hat in dieser Woche der Klage der EU-Kommission gegen Deutschland stattgegeben. Danach hat Deutschland jahrelang gegen die Vorgaben der EU-Nitrat-Richtlinie verstoßen. Jüngste wissenschaftliche Studien sowie der Sachverständigenrat für Umweltfragen attestieren zudem, dass die derzeitigen Bemühungen der Bundesrepublik nicht ausreichen. Daher fordert die SPD-Bundestagsfraktion eine umfassende Revision der Regelungen zur […]
Perspektiven für den ländlichen Raum Zu diesem Thema werden der ehemalige Bundesverkehrsminister Kurt Bodewig, sowie Meinhard Zistel vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) referieren.An der anschließenden Diskussionsrunde nehmen auch Thomas Ressel vom Zweckverband SPNV Ruhr – Lippe (ZRL) und Stefan Weh vom Verkehrsclub Deutschland (VCD) teil.Die Veranstaltung, die von Dirk Wiese (MdB) moderiert wird, findet auf […]
Am 16. Mai diesen Jahres hat die SPD-Fraktion den Antrag gestellt, Zweckverband und Landesverkehrsministerium dazu aufzufordern, die Elektrifizierung der Oberen Ruhrtalbahn in die entsprechenden Förderprogramme mit aufzunehmen. In der Vergangenheit wurde die Elektrifizierung der Strecke über den Bundesverkehrs-wegeplan stets abgelehnt. Zur Begründung wurde angeführt, dass die Elektrifizierung zu teuer sei, da die Tunnelprofile dafür erweitert […]
